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波音 Max摔机的问题,不是什么程序员,工程师的问题,是整个波音,

波音 Max摔机的问题,不是什么程序员,工程师的问题,是整个波音,甚至FAA的管理系统失败,才能产生这样的事故的

来源: 相对强度 于 2019-03-11 13:41:22 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 201 次 (410 bytes)
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美国现在有点像印度一样。好大喜功,不尊重科学。印度的一个军机修理厂,修理出来的军机有近一半都会出问题,摔机是常态。希望美国别学印度。
这次的事故,是管理者的低级事故。完全没有考虑到空速管输出错误数据的情况,而这种情况在以往的飞行中多次发生过的。http://bbs.wenxuecity.com/currentevent/1697241.html
• 刚才indexguy 先生说得不错,比滚动邀请的专家讲得更详细,也就是业界担心的问题,希望设记错,那位航空专家也是关注这个"无法 -青松站- ♀    (0 bytes) (13 reads) 03/11/2019 postreply 14:34:59
• 也关注这个"无法操作",几是:套用俗话,"不可能的任务",…… -青松站- ♀    (0 bytes) (0 reads) 03/11/2019 postreply 14:37:07
• 如果最后证明波音设计错误,令人不解它怎么会犯这种低级错误呢?毕竟是飞机高手啊! -老秃笔- ♂    (0 bytes) (12 reads) 03/11/2019 postreply 15:09:46
• 不想掏钱重新设计,重新设计也影响很多。最起码是计划推迟,将完败对手空客A320neo -bluesky231- ♂   (0 bytes) (4 reads) 03/11/2019 postreply 15:53:04
• 完败对手空客A320neo,这个很难,至少从技术上很难。 -TBz- ♂    (362 bytes) (100 reads) 03/11/2019 postreply 16:05:38
• 这两起事故将是助推剂,取消737订单,转买A320 -bluesky231- ♂   (0 bytes) (2 reads) 03/11/2019 postreply 16:34:06
• 现在的停飞与取消订单,波音也是该缓缓自己"老子天下第一"的心态了…… -青松站- ♀    (0 bytes) (1 reads) 03/11/2019 postreply 17:52:35 http://bbs.wenxuecity.com/military/1596904.html
所有跟帖:
• 晚上加班?就木有“民主,自由”了。 -财富001- ♂   (0 bytes) (2 reads) 03/11/2019 postreply 08:47:32
• 这个管理层,跟印度的军用飞机修理厂有一比。那个厂出来的飞机有一半都会摔的。 -相对强度- ♂    (0 bytes) (3 reads) 03/11/2019 postreply 08:56:04
• 令人惊讶的是,到现在还没有人找到不合格的【中国产】部件来承担后果。鉴定中? :) -LogicalPls- ♂   (0 bytes) (3 reads) 03/11/2019 postreply 08:58:01
• 如果找到了是中国的原因,那么全世界媒体就会掀起一起骂中国的高潮。 -相对强度- ♂    (0 bytes) (1 reads) 03/11/2019 postreply 09:05:03
• 别急. 还在找. -江东老表- ♂   (0 bytes) (1 reads) 03/11/2019 postreply 09:45:21
• 会的。最后结论必须是。再不行估计还可以是量子扰动和地球流浪之类的,造成了电磁和气流的不稳定 -LogicalPls- ♂   (0 bytes) (0 reads) 03/11/2019 postreply 11:40:23
• 都是二流软件设计者的错 -fourwaves- ♂   (344 bytes) (103 reads) 03/11/2019 postreply 09:28:18
Florida 塌桥 和波音 Max 摔机其实是出自同一个原因

来源: 相对强度 于 2019-03-11 08:41:39 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 719 次 (1778 bytes)
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都是违背最基本的系统工程设计思想。
Florida 塌桥,最不应该的是死了那么多的无辜者。桥塌还勉强可以理解,毕竟是新设计,没有经验。但架桥时不封路,是完全不能理解的。唯一的解释是不想给交通制造麻烦,对自己的设计有充分的信心。但如果真的不想给群众制造麻烦,可以把架桥的时间移到晚上。总之,有很多方法可以避免无辜人员的伤亡的。
波音 Max最大的问题是,设计人员没有考虑到一旦传感器出错误数据,该怎么处理的问题。设计的子程序是基于传感数据永远都是对的。最糟糕的地方是一旦飞机驾驶员改进后,过5秒中,这个子程序有会继续错误的操作。传感器出错,在飞机上是常有发生的。设计人员不考虑这种情况,对于一个软件设计者来说,是完全不可思议的事情。这是为了解决一个可能的隐患,制造出一个更可怕的隐患。
这两个灾难,都是体现了管理阶层的无知,和傲慢。我相信,下面的工程师应该会指出这些错误的。但管理阶层完全ignore他们合理的科学的建议,才会导致这种灾难http://bbs.wenxuecity.com/currentevent/1697020.html
• 人工智能的发展进入伦理范畴,马斯克的辩解是自动驾驶救的人要远比杀的人多 -BeyondWind- ♂   (0 bytes) (0 reads) 03/11/2019 postreply 13:53:14
• 是的,根本不是一个程序故障能造成的,多少道QC去了哪里? -大文嚎- ♂    (0 bytes) (2 reads) 03/11/2019 postreply 14:04:44
• QC本来应该是由有经验,资深,严格的老工程师来做,我看到这些年都变成了领导的马屁精占据,就因为这个职位无法定量衡量。 -大文嚎- ♂    (0 bytes) (12 reads) 03/11/2019 postreply 14:07:59
• 我看到的比这个还邪恶。回过头再看华夏,再看共产党,就知道是非、真假了。 -流沙河上- ♂    (0 bytes) (0 reads) 03/11/2019 postreply 14:45:33
• 总觉得西方社会一切以捞钱捞利为目的。 -流沙河上- ♂    (0 bytes) (1 reads) 03/11/2019 postreply 14:41:40
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